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Avec collecteur intégré et joints, conseillé au dessus de la 105 CH
Turbo hybride Audi/Seat/Skoda/VW 1.9 et 2.0 L. Plug and play (sauf peut etre durites) vnt 17>20 (turbo à géométrie variable avec partie du GT17 en échappement et gt20 côté compresseur)
Turbo Hybride competition Audi/Seat/Skoda/VW GT 17/20
1 441,44 €
1 201,20 € HT
1 441,44 € TTC
TTC
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turbohybridcompetvnt20gt17
Avec collecteur intégré et joints, conseillé au dessus de la 105 CH
Turbo hybride Audi/Seat/Skoda/VW 1.9 et 2.0 L. Plug and play (sauf peut etre durites) vnt 17>20 (turbo à géométrie variable avec partie du GT17 en échappement et gt20 côté compresseur)
Pièce conforme et garantie 1 an
Livraison 1 à 5 jours (selon dispo)
France métropolitaine, Corse, DOM-TOM, reste du monde
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Préparation compétition turbo :
Grosse roue coté admission(compresseur) Audi V6 avec passage et équilibrage haute vitesse sur banc.
Roue échappement et admission(compresseur) VNT20 Audi V6 204 ch, partie fonte turbo GT17 150 ch.
Pression Overboost peut prendre 2,0 à 2.1 Bars
Pression Stalilisée peut tenir sans problème 1.8 Bars
Regardez le petit diaporama en bas à droite de la photo (loupe)
Collecteur intégré
Délai de fabrication : 5/6 jours
Collecteur intégré
turbohybridcompetvnt20gt17
Fiche technique
- Marque véhicule
- AUDI - SKODA - SEAT - VW